1.2环境概况

由于施工场地狭小，本工程南侧衡山路为唯一进出入口，其周边环境非常复杂，相邻建筑距离仅为6～10m，基坑施工对周边环境影响较大。

基地范围内含既有下卧隧道工程，其2条已建隧道由场地西南侧直通至一座位于地下室中部位置的竖井（图1），建筑基坑施工对既有下卧隧道影响较大。

1.3地质概况

本工程场地地貌类型属滨海平原，地基土属第四纪松散沉积物，主要为黏性土、粉性土组成，缺失上海地区正常沉积的⑥层暗绿色黏性土，而使⑤层沉积深厚，⑦层顶面埋深加大。

2深基坑施工风险分析

2.1环境风险分析

（a）基坑周边环境复杂：作为市中心风貌保护区域，本工程东临正在施工的704项目基坑工程，北邻多幢多层居民老公房，西近衡安大厦高层，与相邻建筑最近距离仅为6m。基坑开挖深度为11.45m，南侧唯一出入口衡山路旁尚有煤气、上水、雨水、电力、通信多条市政管线，且部分管线业已老化。万一施工不当，可能会造成严重的社会影响。

（b）特别需要指出的是：基地范围内含既有下卧隧道工程，其2条隧道建于上世纪60年代，由场地西南侧直通至一座位于地下室中部位置的竖井：隧道直径约5.8m，顶部埋深约14.70m（仅距工程底板2.20m）；竖井为地下钢筋混凝土结构，基础埋深约24.0m（需拆除工程底板以上部分）。其年代也已久远，结构老化，对环境变形十分敏感，须重点加以保护。

2.2基坑本体风险分析

基坑尺寸约为100m×60m，开挖深度为11.45m，局部挖深为15.95m，属典型的深基坑施工。基坑施工周期长，开挖后若长期暴露容易导致基坑变形，更严重的可导致基坑坍塌事故。

3深基坑施工时既有下卧隧道的保护技术

3.1三维数值模拟

利用新型有限差分法（快速拉格朗日方法）建立三维模型，模拟岩土由弹性至塑性屈服、失稳破坏直至大变形的全过程，本方法最大优势在于可以模拟施工全过程土体变化情况，以及分析地下隧道、桩等结构与土体的相互作用，这是其他数值分析方法所无法比拟的（图2、图3）。